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國際網路學會（ISOC）將在6月8日當天舉辦World IPv6 Day，進行24小時IPv4和IPv6互通測試，臺灣網路資訊中心（TWNIC）也號召一般上網用戶、企業、網路服務供應商（ISP）、網路資訊供應商（ICP）共同參與。 然而，臺灣目前還沒有任何一家ISP業者正式推出商品化的IPv6服務，只提供機房代管和網站代管的企業以專案的方式，獨立申請IPv6線路，用來進行小規模的IPv6連線測試，但申請的時間較難預估，即使企業已修改了主機的作業系統和應用程式，也可能因ISP業者遲遲未提供IPv6線路，而無法測試應用程式實際的對外連線狀況。 臺灣IPv6服務尚未商轉 早在2007年時，臺灣7家主要的ISP業者已針對一般上網用戶，提供穿隧（Tunnel Broker）軟體下載服務。原先的IPv4上網用戶只要在Client端安裝該軟體，就能透過IPv4網路連到IPv6網站，但中華電信研究所寬頻網路研究室IPv6專案計畫經理曹志誠表示，只使用Tunnel Broker軟體時，連線速度仍較實體線路慢。 時至今日，臺灣各家ISP業者仍未針對企業提供正式的IPv6實體線路服務，多半透過專案的形式，開放租用機房代管和網站代管服務的企業申請雙協定IPv6專線，或開啟代管服務的雙協定IPv6功能。例如，台灣固網目前已提供企業申請雙協定IPv6專線和IDC服務。由於這些服務還不是正式商轉的服務，申請的時間長短欠缺明文規定。 這次World IPv6 Day促使不少ICP業者向ISP業者申請IPv6線路，卻揭示多家ISP業者仍未準備好IPv6線路，拖延了ICP業者測試IPv6的時間點。 對此，中華電信、台灣固網和台灣碩網等業者不約而同的表示，目前臺灣使用IPv6上網的人數僅占少數，使臺灣多數ICP業者對IPv6服務還沒有迫切的需求，加上成本和技術的考量，ISP業者較難推動IPv6服務商轉。 曹志誠表示，ISP業者建置IPv6線路需要投資不少人力、財力成本，建置時間長達半年至1年，包括修改內部的供裝和客服系統。除了成本高昂之外，ISP業者在調整骨幹網路的過程中，還可能面臨連線中斷的風險，像是員工無法連到IPv6網站、或既有IPv4連線也可能受到影響。因此，ISP業者在成本、風險和需求的考量下，IPv6服務不會是業務單位推動服務商轉的第一順位。 4G技術和物聯網可能引發IP位址的需求 臺灣網路資訊中心網址組組長朱志明表示，臺灣各家ISP業者庫存的IPv4位址數量還能使用1到2年，一般ISP業者需要花半年至一年的時間導入IPv6網路。以此推估，ISP業者現在開始建置IPv6網路，還來得及因應臺灣對IPv6位址的需求。不過， 4G行動連網技術和物聯網的崛起，都可能加快庫存IPv4位址的耗用，並加速IPv6位址的普及。 去年國家通訊傳播委員會（NCC）宣布，可能在2014年開放4G營業執照，屆時每臺4G手機只要開機，就需要配有固定的IP位址，假如使用4G手機的人口數增加，將引發大量的IP位址需求。 另外，目前物聯網的感應器和閘道器之間並不使用IP網路，而是透過不同通訊協定如Bee和RFID進行短距離傳輸，再透過配有IP位址的閘道器連結主機。曹志誠表示，未來分散的感應器和閘道器之間也可能採取標準化且較為普及的IP網路，使不同類型的物聯網能開放互通，假如未來物聯網的應用普及，也會引發IP位址的需求。文⊙鄭逸寧 |
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